原标题：13区分区规划及亦庄新城规划发布

　　朝阳分区规划（国土空间规划）（2017年—2035年）

　　朝阳分区规划-空间结构规划图。

　　城市发展，规划先行。昨天，朝阳、海淀、丰台、石景山、大兴、顺义、昌平、房山、门头沟、平谷、怀柔、密云、延庆共13个区的分区规划及亦庄新城规划集中发布。这是北京首次编制国土空间分区规划，各区重点培养什么产业？打造怎样的公共服务设施？“13+1”分区规划围绕高质量发展，为市民勾勒出“家门口”的未来生活图景。

　　■规划期限

　　明确到2035年的

　　城市发展基本框架

　　在北京市国土空间规划体系中，各区分区规划处于承上启下的关键位置，对上传导《总体规划》确定的目标、指标和任务，对下为控制性详细规划、乡镇域规划（国土空间规划）、村庄规划等下层次规划提供指导和编制依据。

　　此次分区规划期限为2017年至2035年，明确到2035年的城市发展基本框架，远景展望到2050年。在空间范围上，规划覆盖建设空间与“山水林田湖草”非建设空间等全域全类型空间，推动多规合一，将二十多个部门的空间诉求和多个专项规划的主要内容统筹到分区规划一张图上。

　　■量体裁衣

　　首个区级层面总体规划

　　各具特色

　　“这是本市第一次由区委、区政府自主编制的区级层面总体规划，也是一个落实减量的自我约束型规划。”市规划自然资源委相关负责人介绍，“13+1”的分区规划，可谓量体裁衣、各具特色。

　　中心城区重点突出服务“四个中心”功能建设和城市治理工作创新。比如，朝阳区重点突出“文化、国际化、大尺度绿化”三大关键词，提出要建设具有国际影响力和竞争力的和谐宜居国际化城区。海淀区聚焦中关村科学城建设和“三山五园”地区的整治提升，提出要建设成为人文、生态、科技融合发展的世界领先科技创新活力城市。

　　多点地区突出疏解功能的承接与产业承载，重点突出减量路径的创新与实践。比如，顺义区提出港城融合的理念，围绕北京首都国际机场加强临空地区功能优化提升，促进国际空港与顺义新城融合发展。亦庄新城紧密结合“三城一区”科技创新中心的建设，突出对高精尖产业要素的梳理，推动构建产业与城市功能融合发展的新型城区。

　　生态涵养区各区依托资源特色和发展基础，重点突出生态治理和绿色发展。比如，门头沟区重点突出生态治理和绿色发展，提出推动废弃矿山的生态修复和产业绿色转型。延庆区紧抓冬奥、世园盛会大事件的发展契机，明确将建设国际文化体育旅游休闲名区。

　　下一步，各区还将依据分区规划，推动控制性详细规划、特定地区规划、村庄规划等各级各类规划编制，将生态管控、规模管控、城市设计、公共服务设施、市政及交通基础设施等要求随着发展需要和实际逐一落实到每块土地上。

　　分区规划聚焦民生各有亮点

　　保障和改善民生是一项长期工作，没有终点，只有连续不断的新起点。如何满足人民对美好生活的向往？分区规划中各有亮点。

　　■朝阳

　　2035年基本车位实现“一车一位”

　　通过差别化的停车管理，按照小客车控拥有、限使用、差别化的原则，朝阳将进行分区、分类、分时、分价的发展策略，划分交通政策分区，并按照类型、时间精细划分，利用价格杠杆，实施更科学、更严格、更精细的交通需求管理。

　　按照当前机动车管理政策，到2035年基本车位实现一车一位；绿色出行比例达到82%时，出行车位供需基本平衡。停车供给方式以建筑物配建为主、社会公共停车场为辅、路侧停车作为补充。规划公共停车场260处左右，提供约10万个车位。

　　朝阳区还将推进7号线东延等轨道交通建设工程，带动轨道沿线地区发展。在广渠路和朝阳路上开行BRT，不断完善公交出行系统，加快建设鲁店北路、茶家东路、观音堂路，构建完善的干路路网，打通一批断堵头路，畅通区域交通微循环。

　　■海淀

　　清华园至新机场站拟建地下直径线

　　聚焦国际交往，海淀区将加快重要功能区与首都机场、大兴国际机场间快速轨道交通系统，统筹清华园站和新机场站间南北地下直径线规划方案。将基于干线铁路、城际铁路便捷连接京津冀城市功能区，利用城市轨道交通连接市级铁路客运枢纽，利用京雄城际、京港台高铁，实现与雄安新区的交通联系。